Chevrolet Corvette to sportowy samochód produkowany przez zakłady Chevroleta należące do koncernu General Motors. Nazwę Corvette zaproponował Myron Scott po tym jak Chevrolet zgłosił potrzebę na nazwę samochodu zaczynającą się na „C”, która nie będzie wywodzić się od zwierzęcia.
Corvette C1
Corvette była odpowiedzią na powojenny szał na samochody sportowe. Pierwsze modele Corvette zaczęły opuszczać taśmę montażową fabryki Flint, Michigan w 1953 roku wyposażone w silnik V8, białą karoserię z włókna szklanego, czerwone wnętrze i czarny dach.
Corvette C2
Przez dziewięć lat samochód przechodził różne modyfikacje, fabryka została przeniesiona do St. Louis, Missouri i ostatecznie w roku 1962 zakończono produkcję. Tego samego roku świat ujrzał Corvette C2, która sprzedawana była od razu jako model 1963. Przesunięcie modelu rocznikowego stało się regułą i wszystkie następne generacje, zazębiając się rokiem produkcji z poprzednimi, sprzedawano już jako model z roku następnego. Mocno odmienioną wersję nazwano „Sting Ray” i była to pierwsza Corvette typu coupe, z charakterystyczną dwuczęściową tylną szybą i chowanymi światłami przednimi. Druga generacja produkowana była krócej niż pierwsza i w 1967 roku Chevrolet przedstawił model Corvette C3.
Corvette C3
Corvette C3, jako pierwszą z Corvette, można było kupić w opcji za zdejmowanymi panelami dachu tzw. T-top. W trzeciej generacji po raz pierwszy pojawiły się również modele specjalne, m.in. Silver Anniversary Edition i limitowana edycja Indy 500 Pace Car. Samochody produkowane od roku 1969 nazywane były „Stingray”, już jako jedno słowo. W 1976 roku przestano produkować modele ze składanym dachem a rok później zrezygnowano z nazwy „Stingray”. W połowie roku 1981 produkcję przeniesiono z St. Louis do Bowling Green, Kentucky. Z okazji zakończenia produkcji generacji trzeciej w 1982 roku wypuszczono model Collector Edition z wyjątkowym, jak na Corvette, bagażnikiem dostępnym przez otwieraną tylną szybę. Była to najdłużej produkowana ze wszystkich generacji Corvette.
Corvette C4
Generację czwartą zaczęto produkować w marcu 1983 roku jako model 1984 co doprowadziło do sytuacji, w której brakuje modelu Corvette z rocznika 1983. Wprowadzono dużo zmian konstrukcyjnych, czyniących samochód lżejszym, zaproponowano jednoczęściowy zdejmowany dach typu targa, bez środkowego wspornika, a w standardzie znalazły się prędkościomierz i obrotomierz LCD. W latach 1989-1995 sprzedawano też Corvette ZR-1, czyli C4 w wersji o mocno poprawionych osiągach, która miał stać się najszybszym seryjnie montowanym samochodem świata.
Corvette C5
Kolejna generacja, Corvette C5, pojawiła się w roku 1996. Stylistyka została mocno unowocześniona i wprowadzono nowy silnik LS1. W roku 2001, jako następca wersji ZR-1, na światło dzienne wyjechała Corvette Z06. Jej produkcja zakończyła się na w roku 2004.
Corvette C6
Szósta generację jest produkowana do chwili obecnej. Samochód ma większą przestrzeń pasażerską, odsłonięte światła przednie (po raz pierwszy od 1962 roku), przekonstruowane zawieszenie a od roku 2008 wprowadzony został silnik o pojemności 6,2l. Nowa wersja wydania o podniesionych osiągach, Corvette Z06, pojawiła się w trzecim kwartale 2005 z siedmiolitrowym, 505-konnym silnikiem LS7, największym typu small block produkowanym przez GM. W grudniu 2007 General Motors przedstawił plany Corvette ZR1, do której zaprojektowano najmocniejszy, bo 638-konny silnik LS9.


piątek, Styczeń 27th 2012 at 22:06 |
Jak dla mnie idealna strona. Są tu informacje których próżno szukać gdzie indziej. Bardzo proszę o kontakt na adres e-mail