Poprzedni właściciel stwierdził, że przyczyną jest zepsuty kontroler wycieraczek. Znajduje się on w schowku za pasażerem. Kłopot w tym, że nowych nie produkują, bo kto by się przejmował częścią montowaną w samochodach z lat 1980-1982. Na eBay ceny sięgają 200$ więc jak nadarzyła się okazja kupić używany za 75$ to kupiłem. Paczka dotarła dopiero po miesiącu ale przynajmniej element wygląda na bardziej sprawny niż obecny.

Po wymianie tegoż sterownika wycieraczki znów zachowują się tak, jak przewidział producent.

UPDATE (2011/08/18)

Ostatnio parę sklepów wprowadziło ponownie do oferty nowe kontrolery wycieraczek. Cenią się ale miejmy nadzieję, że dostępne będą już na stałe.

Po sprawdzeniu obydwu obwodów okazało się, że filtr podciśnienia nie jest już filtrem, siłownik jest nieszczelny a włącznik świateł jest źle podpięty (albo mam zły schemat).

Siłownik światła

Więc zamówiłem filtr i dwa komplety uszczelek siłownika, a wężyki przy włączniku świateł przepiąłem według posiadanego schematu. Po przepięciu wężyków, lewe światło również przestało się podnosić i w ten sposób schemat jednak został zdyskwalifikowany (dlatego go nie publikuję).

Nowy filtr podciśnienia

Najprzyjemniejsze zostawiłem sobie na koniec. Demontaż siłownika. Zanim przyjdzie uszczelka, musiałem wyciągnąć go z samochodu według prostego schematu: odpiąć wężyki, wykręcić kratkę z kierunkowskazem, przez powstałą dziurę odkręcić cztery przyrdzewiałe śruby mocujące siłownik i PO ZAMKNIĘCIU maski silnika (żeby jej nie porysować) wydobyć wielki siłownik pomiędzy elementami systemu dźwigni podnoszącej światło.

Po oględzinach siłownika, winowajcą całego zamieszania okazała się wewnętrzna uszczelka wokół trzpienia podnoszącego światła, która została wessana do środka powodując olbrzymią nieszczelność.

Oglądając całość od środka stwierdziłem, że mogę porwać się na odnowienie całości jak na The Corvette Restoration Page. Zwłaszcza, że wiele zim pod gołym niebem mocno wpłynęło na kondycję elementów. Zaczęło się od wyjęcia osłony świateł. Należało się jej wypolerowanie, bo była mocno utleniona i porysowana.

Potem postanowiłem odnowić to, co miałem jeszcze zdemontowane, czyli drobne elementy mocowania wlotu powietrza i kierunkowskazu. Kupiłem odrdzewiacz na bazie kwasu fosforowego, żeby sprawdzić jakie efekty mogę osiągnąć. To, co wyszło, nie powalało na kolana więc te części, których udało mi się dostać nowe zamienniki, wymieniłem.

Następnie przyszła pora na siłownik i elementy, które wraz z nim wyciągnąłem z samochodu.Siłownik oczyściłem z rdzy stalowymi szczotkami Dremela, potraktowałem odrdzewiaczem, pomalowałem podkładem i czarną emalią chlorokauczukową. Wymieniłem też felerną uszczelkę, która w końcu przyszła zza oceanu.

Węże gumowe wymyłem i wszystko poskładałem. Odświeżenie musi mu wystarczyć na następne 30 lat.

Przy okazji wyciągnąłem włącznik świateł, który trochę szwankował. Było to o tyle czasochłonne, że do wyciągnięcia włącznika w Corvette z 81 roku trzeba zdemontować kanał doprowadzający powietrze z klimatyzacji do nawiewu a manipulowanie śrubokrętami w celu wykręcenia tych dwóch śrubek trzymających kanał jest dosyć skomplikowane. Pomaga użycie giętkiego przedłużacza. Potem trzeba wymacać taki mały prztyczek, oznaczony zieloną strzałką na zdjęciu poniżej. Wciskamy go przy wyciągniętym do końca włączniku po to, żeby całe pokrętło włącznika wyjąć. Zajmuje to trochę i trzeba się pomocować czasu ale jest to możliwe.

Po wyciągnięciu pokrętła pozostaje dużym płaskim śrubokrętem odkręcić nakrętkę (niebieska strzałka na zdjęciu poniżej) przytrzymującą włącznik od strony deski rozdzielczej. Wymanewrowanie włącznika i odpięcie kabli to już przyjemność. Włącznik rozebrałem, metalowe styki przeczyściłem, nałożyłem nowy smar i zamontowałem z powrotem. Nagle okazało się, że ma trzy położenia a między ON i OFF są jeszcze światła pozycyjne. Dodatkowo odkryłem, że pokrętło ma funkcję przyciemniania i rozjaśniania podświetlenie zegarów :)

Efekt finalny po odświeżeniu tego, co dało się odświeżyć i wymianie na nowe tego co dało się wymienić, zamontowałem do samochodu. Nareszcie światło od strony pasażera działa bez zarzutu. Dopiero teraz widzę, że od strony kierowcy światło podnosi się z opóźnieniem ale to poczeka już do następnej zimy.